TL;DR：
谁说三轮车不酷？这家叫“极巡”的公司，给它装上了AI大脑，直接从“老头乐”变身“未来座驾”！不仅能自动驾驶，还能跟你唠嗑、测心率，这波“土味高科技”简直是降维打击，要让四轮车都直呼内行。
当你在路上看到一辆慢悠悠的三轮车，脑海里是不是自动播放“小苹果”？在大多数人眼中，电动三轮车就是“不酷”的代名词，甚至带着那么一丢丢“土味”。然而，就在你还没反应过来的时候，一股“赛博朋克风”的“三蹦子”悄然登场，它不仅有了“AI大脑”，甚至还想用“万元级”的价格，给你的出行体验来个“大升级”！
这个大胆的玩家，就是“极巡”品牌。他们最近首次公开了样车，直接把“三轮车”这个词，拉进了“智能出行”的讨论区。这波操作，简直是给传统出行市场投下了一枚“深水炸弹”，让不少吃瓜群众惊呼：这“老头乐”真的要逆袭了？
技术大揭秘：这“三蹦子”到底有啥“黑科技”？
别看它还是个三轮车，但极巡给它装的“大脑”，可不比那些动辄几十万上百万的智能汽车差。用张占生（极巡品牌总裁，一位在汽车行业摸爬滚打了16年的老兵）的话说，他们的“护城河”之一，就是基于7项创新技术的“汽车级智能网联系统”1。
这辆“极巡号”智能三轮车，简直是把能想到的智能功能都给“焊”上去了。它有一个强大的车载“中央大脑”，就像一个超级AI管家，能把车内外的各种数据（摄像头、雷达、生物传感、车流信息）统统“吃”进去，然后给你生成一个“环境感知＋用户状态”的超详细模型。
有了这个“中央大脑”的加持，你的“三蹦子”瞬间化身“智能驾驶小能手”，拥有以下绝活：
- 自动跟车： 堵车的时候，再也不用频繁踩刹车油门了，它自己会“黏”着前车走。
- 辅助变道： 变道不再提心吊胆，它能给你“神助攻”。
- 自动紧急制动（AEB）： 关键时刻能“刹”你一命，安全感这不就来了？
- 车道偏离预警（LDW）：就像有个老妈子在旁边提醒你“别走歪了”。
- 盲区监测： 告别盲区“探头杀”，让你开车心里有底。
- 智能防滑控制： 特别解决了传统三轮车爬坡、载重时动力不足和打滑的痛点，续航里程提升20%，扭矩输出提升40%2。这可不是吹的，是实打实的“硬核”升级！
更骚的是，极巡还把“智能座舱”玩出了花。这哪里是三轮车，分明是移动的“私人会客厅”！
- 交互娱乐： 导航、音乐、视频通话，手机上的内容可以无缝流转到车内大屏，再也不是那个只能听收音机的“老古董”了。
- 健康监测： 方向盘里嵌入了高灵敏度生物传感器，配合AI模型，能实时监测你的心率、握持状态。如果发现你有点“不对劲”，它还会像个贴心小秘书一样，发出安全提醒。这功能，是不是比很多四轮车还“卷”？
- 环境控制： AI驾驶助理能自动帮你调节零重力座椅、车内温度，甚至还能给你推送新闻播报、充电桩位置等个性化信息。开个三轮车也能享受头等舱待遇，简直不要太爽！
极巡品牌总裁张占生曾表示：
“极巡智能三轮车的护城河主要包括两个方面，一是基于对蓝海市场先机的占据；二是基于7项创新技术的汽车级智能网联系统，这是三轮车具备智能性的技术基础。”
—— 听听，这格局，这野心，绝不是想造个“电动自行车升级版”那么简单。
市场“蓝海”还是“红海”？三蹦子的野心有多大？
你可能会好奇，好端端一个汽车行业的“老炮儿”，为什么会跑来捣鼓三轮车？难道智能汽车的“红海”还不够拥挤吗？张占生给出了他的答案：两轮车“怕风雨与负载差”，四轮车则“买养用停都贵”。而三轮车呢？安全性、载运能力比二轮车强，轻便、成本低又比四轮车有优势。更重要的是，它还能上摩托车牌照，完美避开大城市“一块铁皮”的烦恼，简直是“避坑小能手”！
张占生直言不讳：
“目前智能驾驶汽车领域已相当拥挤，很难再开拓新的机遇。三轮车产品在基础安全升级，智能化探索方面，发展缓慢，高阶功能的研发明显滞后，没有形成产品大规模智能化的趋势。而缺失的这一环，将存在巨大的市场。”
—— 这不就是妥妥的“蓝海市场”理论吗？人少景美，先到先得！
极巡团队也并非拍脑袋行事，他们花了近9个月时间，跑遍全国20多个城市，线上线下实体调研，才确定这些智能功能是用户“刚需”。这调研深度，连不少大厂都得甘拜下风吧。
而且，这个市场潜力巨大。智研咨询数据显示，2017至2022年，我国电动三轮车市场规模已从257.24亿元飙升至398.27亿元。更别提2024年12月，那个“00后在美国卖三蹦子三个月盈利100万元”的新闻直接冲上热搜，让“三蹦子”在全球范围内都“火”了一把。看来，这东西不光国内吃香，连老外也逃不过真香定律啊！
极巡的胃口也不小，他们计划在2026年推出至少35款智能三轮车，覆盖不同价位和人群。从赛车风到复古风，从全篷到软篷，从单人到四人座，简直是把三轮车玩出了“花样年华”。不仅如此，他们还要进军商用领域，推出带翻斗的专用车型，这下快递小哥、物流司机可有福了！
更让人惊喜的是，极巡透露，大部分产品价格将控制在万元以内。万元级就能享受汽车级的智能体验？这性价比，简直要让两轮和四轮的同行们“破防”了！
除了国内市场，极巡还瞄准了海外。他们提供定制化服务，比如中东客户想要油车，还要金灿灿的外观？没问题，极巡直接给你安排！这波“入乡随俗”的操作，简直是把市场细分玩明白了。
结语：三轮车真的要“上天”了吗？
极巡的出现，无疑是给传统出行方式打了一剂“强心针”。它不仅避开了智能汽车的“内卷”，也弥补了两轮车的短板，更重要的是，它用AI给一个“不酷”的交通工具注入了灵魂，让它变得充满无限可能。
未来，我们或许真的会看到街头巷尾，不再是灰头土脸的“老头乐”，而是穿梭着各种酷炫的、智能的极巡三轮车。它们或穿梭于狭窄的巷道，或成为物流的得力助手，甚至可能成为年轻人彰显个性的新宠。这不只是三轮车的升级，更是传统产业在AI赋能下的“凤凰涅槃”。“三蹦子”的逆袭之路，才刚刚开始，我们拭目以待！