现代汽车3.25亿美元全资拿下波士顿动力，那个会翻跟头的网红机器人Atlas准备去工厂当"打工人"了。计划部署2.5万台到自家工厂，自己当老板也当大客户，人形机器人赛道正式进入"内卷"模式。但技术是否够硬、成本能否回收、汽车公司能否玩转机器人，这三个问题一个比一个棘手。

英伟达CEO黄仁勋在韩国与三星和现代的掌门人，以一顿接地气的炸鸡餐为引，实则“密谋”了一场涉及超过26万块英伟达GPU的AI超级大合作，旨在共同推动韩国的AI和自动驾驶技术发展，这波“梦幻联动”简直是科技巨头们布局未来的“神来之笔”！