特斯拉凭借对智驾芯片的十年深耕与垂直整合战略，成功从外部依赖走向全栈自研，通过HW3.0、HW4.0乃至即将到来的AI5实现算力与能效的飞跃。其独特的“纯视觉”路径与上海超级工厂的规模化优势形成协同，不仅降低了成本、加速了技术迭代，更重塑了智能驾驶的产业竞争格局，为未来Robotaxi的商业化和L4级无人驾驶的普及奠定了坚实基础。

全球AI巨头英伟达的汽车芯片业务，在中国市场遭遇意想不到的挫折。由于其最新芯片Thor的反复延期、性能争议及与本土车企的文化摩擦，中国主要汽车制造商正加速转向耗资数亿美元的自研芯片，以及更适应本土竞争环境的中国辅助驾驶软件供应商。这不仅暴露了英伟达在特定垂直市场中“优先级”与“交付能力”的矛盾，更预示着中国汽车智能化赛道的本土化趋势，以及全球科技供应链格局的深刻调整。