自动驾驶巨头正展开一场全球范围内的规模竞赛，美国Waymo专注于本土产能扩张和市场深耕，而中国萝卜快跑则通过与网约车平台巨头合作，以“千台级”车队迅速进军欧洲等海外市场，预示着行业从技术成熟迈向商业盈利的加速拐点。这场战略分歧，映射出全球技术竞争的地缘经济考量，并将重塑未来出行产业的商业版图。

马斯克的特斯拉Robotaxi服务高调登陆加州，结果却“反向升级”成全程人类驾驶的网约车，让科技圈大跌眼镜。究其原因，是加州对自动驾驶技术监管异常严格，导致特斯拉目前仅获准测试带安全员的车辆，甚至无法合法向公众收费。尽管马斯克对Robotaxi未来充满信心，但监管这座“大山”正成为其无人驾驶雄心的最大挑战。

沉寂多年后，Uber创始人特拉维斯·卡兰尼克计划重返自动驾驶领域，其目标锁定在中国领先的Robotaxi公司小马智行的美国业务。这一举动不仅彰显了卡兰尼克对自动驾驶未来价值的坚定信念，也反映出小马智行在全球范围内的技术实力与市场价值，预示着Robotaxi市场正进入一个资本加速整合的新阶段。

哈啰、蚂蚁集团和宁德时代联手成立了“上海造父智能科技有限公司”，这家新公司注册资金12.88亿元，并将获得逾30亿元的首期投资，专注于L4级自动驾驶技术的研发和Robotaxi的商业化落地。这一跨界联盟整合了三方在出行运营、AI技术和智能电动底盘方面的核心优势，旨在构建完整的自动驾驶技术栈并加速其商业化进程，预示着中国自动驾驶产业竞争格局的进一步深化。

特斯拉在美国奥斯汀正式启动Robotaxi试点服务，标志着其自动驾驶商业化迈出关键一步。此次上线得益于核心AI团队将系统从传统启发式代码转变为由印度裔工程师阿肖克·埃卢斯瓦米主导的“巨型神经网络”，显著提升了决策能力和算力需求。尽管面临Waymo和中国同行的激烈竞争，并仍需解决规模化挑战，特斯拉正以其惊人算力投入，加速其实现通用人工智能和改变未来经济格局的宏大愿景。

特斯拉在奥斯汀启动了其期待已久的robotaxi服务，但此次部署是高度受限的，需要人类安全员在场，并受限于特定区域和天气条件。这一谨慎的推出方式，突显了埃隆·马斯克此前关于完全自动驾驶的宏大承诺与当前技术在实际复杂城市环境中面临的巨大挑战之间的落差。文章深入探讨了自动驾驶技术成熟的复杂性、背后的安全考量，以及其对社会和经济的深远影响。

特斯拉在奥斯汀启动了其期待已久的robotaxi服务，但此次部署是高度受限的，需要人类安全员在场，并受限于特定区域和天气条件。这一谨慎的推出方式，突显了埃隆·马斯克此前关于完全自动驾驶的宏大承诺与当前技术在实际复杂城市环境中面临的巨大挑战之间的落差。文章深入探讨了自动驾驶技术成熟的复杂性、背后的安全考量，以及其对社会和经济的深远影响。